人行通道閘系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

我們每次坐地鐵，去一些景點的地方，都很容易看見人行通道閘系統(tǒng) 現(xiàn)在我們所住的安全性較高的小區(qū)樓房也會讓我們顯而易見的人行通道閘系統(tǒng)。

總結最關鍵的幾點如下：

1.安裝翼閘現(xiàn)場尺寸確定好：首先要按照客戶要求來，閘機廠家給出相應的翼閘技術參數(shù)，并且按照客戶要求給出翼閘安裝方案，在明確翼閘機箱尺寸的同時，了解安裝現(xiàn)場寬度，估算出能裝幾個閘機通道，這些算清后給出準確的安裝尺寸，才對后期工程安裝翼閘時不會造成影響，因為安裝場地尺寸寬了，多出部分可以加裝護欄，如果窄了的話，就很難安裝下去了。

2.翼閘安裝布線情況：客戶要走明線還是暗線，這一點和客戶溝通很關鍵，走暗線，每一個通道要走2條6-8分PVC管，一條專門走強電，即220V電源，另外一條走弱電的，連機線和網(wǎng)線都會在這個管子里面。連機線一般不能太長，越長對通訊效果越差。

3.翼閘固定方式：翼閘每一次出廠都有做標記，嚴格按照出廠順序擺放，不得顛倒順序。按照當初定好方向，進出走向來固定，地面要平整，不平的一定調整好或重新做地基。垂直方向也要做到平行一致，否則對射不準機器會報警，每一臺機器4個膨脹螺栓固定，不得有松動的情況，牢固可靠。

4.完成翼閘后臺管理系統(tǒng)注冊：有多通道時，建議用交換機，通道數(shù)量不得少于交換機路數(shù)，即3通道翼閘最少選擇4路或8路交換機，聯(lián)網(wǎng)，將軟件下載，建立后臺管理系統(tǒng)，注冊相對應的卡，做好標記，將注冊的信息保留，以便以后批量導入，按照軟件后臺一步步操作，發(fā)卡器和光盤一定要保留好。

5.測試翼閘通行：機器調試也關鍵，檢查連機線是否插好，是否有松動情況，刷卡注冊是否成功，每一個通道要刷卡測試。

經(jīng)過一系列的介紹，相信大家對人行通道閘系統(tǒng)有一定的了解。有任何是疑問也可以找我們咨詢。